Nhớt được xem là phần không thể thiếu đối với bất kỳ loại xe nào, bao gồm cả xe tay ga. Tuy vậy, vài người lại quên thay nhớt làm cho việc chạy xe không còn mượt mà, an toàn.
>> Bài liên quan: https://www.pinterest.com/pin/740912576198800769
Dầu nhớt được ví là lớp bảo vệ có vai trò giữ vững tuổi thọ động cơ, và cũng là một phần quan trọng đối với một chiếc xe máy. Về căn bản, dầu nhớt có 2 loại chính: loại dùng cho xe tay ga và dầu nhớt dùng cho xe số. Tóm lại dù dùng trên mẫu xe nào, dầu nhớt cũng có tác dụng bôi trơn, làm mát, phủ kín các khe hở của động cơ. Đồng thời, sản phẩm này còn vệ sinh các chi tiết bên trong động cơ và đảm bảo chúng không bị rỉ sét.
Không hiếm những trường hợp người lái sau khi thay nhớt xe bị cạn hết nhớt dẫn tới cháy xéc-măng và đầu pít-tông. Theo đó, lý do của điều này phổ biến là do sau khi thay nhớt, người thay siết ốc xả không chặt. Điều này gặp ở cả các trường hợp tự thay ở nhà lẫn thay ở những nơi chuyên nghiệp.
Hở xéc-măng, xu-páp cũng có thể là nguyên nhân khiến dầu nhớt máy bị hao hụt. Biểu hiện để nhận biết xe bị hao dầu là dựng chân chống giữa rồi tiến hành ga không tải nếu có khói xanh là xe đang bị ăn dầu. Biểu hiện khác là xe khó nổ hơn bình thường, đồng thời kiểm tra bu-gi thấy nhiều muội than hoặc bu-gi hỏng bất thường.
Không ít người đánh giá rằng xe tay ga chạy hao nhớt hơn với xe số. Theo đó, nhiệt sinh ra khi máy hoạt động lớn, đường thoát khí to, vòng tua máy lớn hơn, sinh nhiệt lớn đặc biệt là vào mùa nóng. Cùng với đó, hiện tượng này cũng xảy ra khi một số xe tay ga làm mát bằng dung dịch, khi cạn, hết dung dịch dẫn tới máy nóng làm hao nhớt.
Đây là sai lầm thường thấy của nhiều người dùng xe tay ga. Thế nhưng điều này lại khiến cho động cơ của xe bị giảm tuổi thọ nhanh chóng.
>> Xem chi tiết: https://yamaha-motor.com.vn/tin-tuc/diem-danh-5-dong-xe-may-nhap-khau-dang-so-huu-nhat-nam-2020/
Dầu nhớt được ví như “máu” của xe. Việc quên thay hoặc bổ sung nhớt cho xe tay ga không đúng cách sẽ gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng như làm cháy máy khiến hỏng xích cam, và cháy biên xe. Tệ hơn có thể gây cháy cam cò, bó máy làm hỏng pít-tông, xy-lanh. Trong trường hợp xe chỉ bị hao dầu mà chưa hết hẳn có thể làm xe bị ì máy, ga không bốc và có nhiều tiếng động bất thường. Khi này, xe không chỉ chạy kém ổn định sự an toàn khi lái xe cũng không được đảm bảo.
Lúc này sửa chữa các hậu quả do quên thay hoặc bổ sung nhớt cho xe tay ga gây ra, người dùng cần chi thêm rất nhiều chi phí. Nếu nhẹ thì thay xéc-măng, phớt đầu xu-páp, nặng hơn có thể phải thay cả pít-tông, doa xy-lanh hoặc thay cả xu-páp và xích cam. Theo đó, chi phí thể thay thế, làm lại bộ hơi cho xe Honda Lead tầm khoảng 850.000 VND, Spacy tầm 1,2 triệu VND, Vespa tầm 1,5 triệu VND, Honda Sh khoảng 1,8 triệu VND. Thậm chí nhiều nơi còn nâng giá cao hơn rất nhiều so với những mức sửa chữa ở trên.
Hãy luôn đảm bảo thay nhớt xe định kỳ để xe có thể vận hành tốt. Theo đó, bạn nên thay nhớt máy là khi xe đi được khoảng 2500 - 3000km và thay nhớt hộp số sau khoảng 7000 - 9000km (tức 3 lần thay nhớt máy thì 1 lần thay nhớt lap). Tuy nhiên vào mùa mưa, bạn cần thay nhớt ngay sau khi đi từ vùng ngập nước về nhằm tránh hư hỏng và giảm độ bền của hộp truyền động bánh sau ga.
Nếu không biết với việc thay nhớt xe, tốt nhất bạn hãy thay nhớt ở những cơ sở uy tín hoặc chính hãng. Tránh khi thay ở những nơi kém uy tín khiến cho “tiền mất, tật mang”.
Trên đây là các điều cần biết về những hậu quả xảy ra khi quên hoặc thay nhớt xe tay ga không đúng cách. Để đảm bảo sự ổn định và an toàn khi vận hành xe, bạn cần thường xuyên chú ý đến thời điểm thay nhớt, đồng thời đừng quên bảo dưỡng xe định kỳ theo khuyến nghị của hãng.
>> Xem thêm: https://yamaha-motor.com.vn/tin-tuc/cach-phan-loai-va-chon-nhot-xe-may-giup-bao-ve-dong-co-tot-nhat/
