Chỉ sau vài tháng ra mắt, Yamaha Exciter 135 2020 đã thu hút nhiều sự chú ý từ những người đam mê xe côn tay. Được mệnh danh là “vua côn tay”, dòng xe Yamaha Exciter luôn là sự ưu tiên hàng đầu của những tay lái trẻ tuổi.
Phiên bản 135cc tại nước ta đã bị khai tử và thay thế bằng Exciter 150cc. Chúng ta có thể đặt niềm tin rằng trong tương lai, Yamaha sẽ lại tiếp tục phân phối chính thức xe 135cc tại Việt Nam.
>> Có thể bạn quan tâm: https://www.pinterest.com/pin/740912576198796083
Ở nước Malaysia, Yamaha Exciter 135 2020 được bán chính thức với giá 1.650 USD (tương đương 38,5 triệu đồng) với 3 phiên bản đỏ, xanh và xám. Nếu xe được bán tại Việt Nam thì có thể sẽ không có sự chênh lệch quá nhiều về giá.
Nhìn chung, Yamaha Exciter 135 không có quá nhiều sự nâng cấp nhiều so với những phiên bản tiền nhiệm. Xe vẫn mang những đường nét vô cùng chi tiết và đầy nam tính. Ngoài ra, thân xe được thừa hưởng vẻ bề ngoài giống với siêu xe YZF-M1 mang đậm chất thể thao. Đuôi xe vẫn là dáng vểnh cao cùng các chi tiết tinh tế, góc cạnh.
Đặc biệt, yếm xe được trang bị thêm hốc hút gió và quây gió 2 bên được cải tiến theo chiều hướng chắc chắn hơn. Mặc dù nhận nhiều ý kiến trái chiều từ khách hàng, nhưng hãng xe này vẫn giữ nguyên thiết kế đèn xi nhan kiểu mắt cua, không thay đổi.
>> Thông tin về Exciter 135 2020: https://yamaha-motor.com.vn/tin-tuc/danh-gia-chi-tiet-exciter-135-va-exciter-150/
Dòng xe Yamaha Exciter 135 mới ra mắt mang trên mình họa tiết áo mới, tuy không cầu kỳ nhưng rất sang trọng và thu hút. Phía dưới là cặp mâm 17 inch với lốp sau có thông số 80/90 và lốp trước 70/90. Bình xăng vẫn như những đời cũ với dung tích 4 lít giúp bạn có thể di chuyển thoải mái sau khi đổ đầy bình. Yên xe cao 775mm, dài 1960 mm, rộng 695 mm và trọng lượng khá nhẹ, chỉ nặng 105kg, rất dễ cho người dùng dẫn dắt xe.
Yamaha vẫn được sử dụng động cơ SOHC phổ biến trên phiên bản mới này. Đơn xi lanh, dung tích 134cc, làm mát bằng dung dịch, công suất tối đa 12 mã lực, mô-men xoắn cực đại 11,79 Nm và hộp số 4 cấp tự động. Tuy nhiên, Yamaha Exciter 135 2020 không được áp dụng công nghệ phun xăng điện tử như những chiếc xe hiện nay mà sử dụng chế hòa khí.
Yamaha Exciter 135 2020 không có trang bị côn tay như những đời xe trước đây. Dù vậy, hệ thống hộp số 4 cấp tự động này rất phù hợp với phái nữ vì dễ điều khiển.
Khi xe chạy, tiếng máy rất nhẹ nhàng, người dùng có thể cảm nhận được độ mượt mà của xe khi tăng tốc.
Các thiết bị khác vẫn giống như những dòng xe Exciter 150 trên thị trường. Xe có phuộc ống lồng phía trước và monoshock giảm xóc phía sau. Phanh xe gồm phanh đĩa thủy lực đơn phía trước và bánh sau là phanh tang trống.
Được kế thừa thiết kế của đàn anh Yamaha R1, Exciter 135 2020 mang đồng hồ điện tử LCD hiển thị các chi tiết rõ nét, đầy đủ và có sự nâng cấp vượt trội. Tốc độ, tốc độ trung bình, mức tiêu hao nhiên liệu,… được hiển thị vô cùng rõ ràng trong điều kiện ánh sáng mạnh, không gây trở ngại khi quan sát.
Yamaha Exciter 135 2020 hướng đến nhiều phân khúc khách hàng nhờ thiết kế vận hành dễ dàng làm quen từ những lần lái đầu tiên và động cơ có sức mạnh vừa phải. [Chiếc|Mẫu} xe này mang nhiều ý nghĩa khi gợi nhớ đến thế hệ Exciter ngày trước có nhiều đặc tính nổi trội.
Tuy nhiên, với thiết kế thời trang này người dùng sẽ gặp vài sự bất tiện khi đi mưa. Yếm xe không bảo vệ trang phục người lái tốt như những mẫu xe hiện nay. Bên cạnh đó, giá vận hành của hãng Yamaha ở mức cao và là sự lựa chọn sau hãng Honda của nhiều khách hàng ở độ tiện dụng. Vì thế, đa số khách hàng cho rằng Exciter vẫn chưa thực sự thuyết phục họ.
>> Thông tin về các mẫu xe tay côn, xe số khác tại Yamaha: https://yamaha-motor.com.vn/xe/loai-xe/xe-so/
